广州穗保押运员不满薪酬罢工封路
[i=s] 本帖最后由 邱晓云 于 2014-2-12 11:00 编辑 [/i][b]广州穗保上百押运员不满薪酬和枪支管理罢工封路 部分银行无钱可取[/b]
今早（2月11日）7时许，广州市白云区穗保安全押运公司门前，上百名押运员罢工封路，称要反映薪酬和公司枪支管理问题。就在几天前，穗保安全押运公司发生一起押运员枪支走火导致死亡事件。
押运员罢工从今天早上7点开始，至今仍未结束，在公司附近造成严重的交通严重堵塞。押运员的身亡仅仅是这次罢工的导火索，多位现场罢工的押运员称，这是多年来对公司待遇不满的爆发。
“一个月收入只有2000多元，公司还设立了各种巧立名目的制度扣工资，工作态度不好都要扣，这么多年收入也没有涨过，公司的人走了一批又一批！”一位参与罢工的押运员表示，有多位押运员也称，公司多年没有涨工资，每天工作十几个小时没有加班费，公司分配的很小的宿舍，一间住入20多个员工，条件很差。[img]http://i.ssimg.cn/guancha/News/2014/02/11/635277325506054534.jpg[/img][img]http://i.ssimg.cn/guancha/News/2014/02/11/635277325874527182.jpg[/img]
经过一番相互讨价还价后，穗保押运负责人李舒在一张白色牌子上写出“2月21日加基本工资500元，改善公司制度。如有其它诉求回公司协[img]http://i.ssimg.cn/guancha/News/2014/02/11/635277329064420784.jpg[/img]
商。”
受罢工影响，广州市内部分银行网点柜台现金存取和转账等业务无法办理。有银行内部已在内网通报事件，涉及罢工人员1000多人。由于涉事的押运公司负责全市范围内的业务，周边从化市等地的部分网点也受
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到影响。
罢工影响部分银行业务
接报警后，广州白云警方迅速派出民警前往现场处置。目前警方正协同政府相关职能部门对聚集员工进行劝导。警方重申，群众应依法理性表达诉求，不应损害公众和其他人的合法权益。
现场调解的一位广州市公安局负责人表示，目前穗保押运占据广州市现钞押运市场80%-90%左右的市场份额，这已经不仅仅是一起劳资纠纷事件，由于银行缺乏现金，直接导致影响了市民取现，导致市民日常生活受到波及，广州市公安局已经着手尽快解决事件。
该负责人称，押运公司由于有大量枪支，需要接受公安局的详细指导，但公安局无法干预银行跟押运公司之间的合同关系，具体合作合同由押运公司和银行签订，公安局无法要求银行提高对押运公司支付的费用。而作为押运公司本身，也要处理好公司发展和员工关系。
2月8日9时许，一名穗保安全押运公司的押运员，在押运途中被自己的霰弹枪击中头部，送院抢救后不治身亡。据在医院的穗保公司人员称，事故是该押运员的霰弹枪走火所致。在此过程中，没有其他人员伤亡。目前，警方正对该起事件作进一步调查。
延伸阅读：去年底广东中山数百押钞员罢工
去年底，广东省中山市也发生类似罢工事件。2013年12月3日上午，中山市保安服务总公司押运分公司500余名押钞员因福利待遇问题而“拒出车”，导致市内多个银行网点取现业务暂停。该公司负责人不得不从分公司紧急调派人手，以保证次日车队正常运营。
据了解，押运员“拒出车”是之前各种不满的总爆发，而导火索则是该公司从11月开始提出的缩减开支、扭亏增盈计划降低了公积金等福利。一位姓郑的押钞员说：“我们每个月上26天班，工作时间常常超过八小时，但是最后拿到手的收入只有2000多块钱。”
除了薪酬待遇外，押钞员们还抱怨公司食堂的伙食不好、运钞车破旧等问题。
据悉，押钞员曾多次向公司提出三方面的诉求：一是认为工资待遇低，要求公司提高工资待遇；二是对公司管理方式不满；三是反映公司伙食不好，要求提高押运员生活条件。公司一直未作回应。
当天22时，中山市政府新闻办向媒体通报称：2013年12月3日9时许，中山市保安服务总公司押运分公司部分押运员因工资福利待遇问题在公司大院内聚集，导致现金押运业务未按时运行，部分银行的营业网点业务受短暂影响。事发后，市人社、银监、金融、公安等部门迅速介入协调处置。当天中午前，全市金融行业经营秩序恢复正常。
（观察者网综合南方都市报，羊城晚报，第一财经，人民网等消息） 广州押钞员罢工续：公司承诺每月工资加600元后复工
广州押钞员罢工出现转折，南都记者今日获悉，昨日停工聚集阻路的广州穗保安全押运公司(下称“穗保押运”)押运员今日已全部复工，公司领导承诺每人每月工资加600元，包括500元基础工资，100元伙食补贴，目前广州市政府已派一个多部门联合的工作组进驻公司，昨日取款业务受影响的银行网点今日将恢复正常。
据了解，广州金融机构90%的押运业务由穗保押运承担。
近日，穗保押运一名员工因枪支走火身亡。11日上午，这家公司的一些员工就提高待遇和改善公司管理制度等问题表达诉求。接报警后，广州警方协同公司和政府相关职能部门工作人员，对员工进行劝导。广州副市长、市公安局局长谢晓丹也来到现场，听取公司员工的诉求。 运钞业务收益几何
李林(化名)告诉记者，银行与穗保押运签订的合同是以车辆来算钱，一辆车约为5万元/月。“并非每个网点需要一台专车，小一点的网点四五个地方共用一台车。”李林说，其所在的商业银行在广州有20多个网点，共需要七八辆运钞车。
除了金融机构，在大型超市和卖场也经常可以看到运钞车的身影。李林说，银行与这些企业客户可以商量，运钞车的钱有些由银行出，有些由企业出，有时候双方共同负担。
穗保押运的官网信息显示，其保安武装押运大队目前拥有1000多名队员、200多辆运钞车。而有公司员工告诉记者，现有的规模已经超过这一数字。
如果按照每辆运钞车5万元/月的押运费用计算，以200辆运钞车满负荷运营来估算，每年将为该公司带来1.2亿元收入。
大揽广州金融押运业务的穗保押运有何背景？该公司官网显示，穗保押运是广州市国资委下属的专业化武装押运机构。该公司指挥中心上述工作人员回答记者关于该公司属性的问题时称，该公司是“全民所有制”。
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广州部分银行网点受到影响。
现场调解的一名广州市公安局负责人表示，押运公司由于有大量枪支，需要接受公安局的详细指导，但具体合作合同由押运公司和银行签订，公安局无法干预，也无法要求银行提高对押运公司支付的费用。
在协调现场，穗保押运一名车长说，银行以5万元～6万元/月的费用包一辆车，每辆车有2～4名押运员。但他称，利润其实很有限，因此能分给员工的的确不多，公司与银行的合约签了很多年也并未变动。在这名车长看来，“赚钱很多”的银行应该给押运公司更多让利，这样才能让员工分享更多的收入增长。
押运员称人均住宿1平方米
收入低正是押运员吐槽的重点。“一个月收入只有2000多元，这么多年收入也没有涨过，公司的人走了一批又一批。”在昨天的协调现场，一名押运员表示。
“没有女孩子愿意跟押运员谈恋爱。工作太忙收入太低，大家都不敢结婚。”另一名押运员说，他们住宿条件同样寒酸，20人住大约20平方米的宿舍，10张上下铺；小宿舍5张床住10个人，仅10平方米左右，他们早上6点就要起床工作，到晚上8点才能下班，中间只能休息很少的时间，没有周末，只有每个月可以调休。
昨天上午，记者在穗保押运公司大会议室看到，“2014年春运动员大会2013年度行车总结大会”的横幅依然挂着，押运员代表、公司负责人和广州市公安局负责人正在协商各方面条件。午间，穗保押运总经理李舒高举着一张白色牌子，上写“2月21日加基本工资500元，改善公司制度。如有其它诉求回公司协商”。
李舒说，除了基本工资加500元以外，在其他福利待遇以及制度建设方面，都会考虑重新有所调整。
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