[转帖]230个人与一匹马的故事
<div style="PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-TOP: 10px; FONT-SIZE: 12pt; OVERFLOW-X: hidden; WIDTH: 97%; WORD-BREAK: break-all; TEXT-INDENT: 0px; LINE-HEIGHT: normal; HEIGHT: 200px; WORD-WRAP: break-word;"><p><strong></strong></p><p> <br/> 在一般人看来，拥有一匹赛马是西方上流社会的特权，主要原因当然是费用高昂，轻易玩不起。因此在赛马场上只能看见传统意义上的有钱人，他们大概可以分为两种，一种是从祖上获得遗产，比如英国世袭贵族，一种是新兴产业巨子，比如中东石油富豪。事实上，全球最富有的赛马主人就来自迪拜，他作为家族首领，过去25年投资数十亿英镑寻找和培养最出色的赛马，然后送去参赛。单是为了参加2007年英国大赛马日这项全球最受瞩目的赛马比赛，他就以自己和妻子以及两个弟弟的名义，总共给180匹赛马报了名。<br/> 不过，这种印象在2005年6月4日遭到颠覆。当天，也是在英国大赛马日，这个由英国德比伯爵在1780年创办的约有10万人到场观看的经典赛事，一匹叫做“发动机”的赛马夺得冠军，而在它凯旋的时候，不是一个有钱人，而是230个男女为它欢呼喝彩。<br/> 是的，他们都是赛马“发动机”的主人，一共230位。这也是英国大赛马日第一次出现的盛况。<br/> 同样引人注目的是，这230个人不是传统意义上的有钱人，而是各行各业的专业人士，包括医生、会计师、律师和公关经理。他们的财富都是通过勤奋工作和谨慎投资积累起来，因此深知财富来之不易。对于赛马这样的事情，不管多么刺激，他们的参与也曾限于参与一年一次的合法赌博，看自己能不能买准当天胜出的赛马。<br/> 直到有人想出合伙供养一匹赛马的点子。其实质跟购买一家公司的股票差不多。作为公司股东之一，你并非拥有整个公司，也不必承担公司的全部风险。<br/> “发动机”就是一个例子。它属于皇家阿斯科特赛马俱乐部(简称RARC)，由其230名会员共同拥有。RARC再将具体收购和培养赛马的工作交给一家叫做Highclere Thoroughbred Racing的公司(简称HTR)，该公司提供的合伙供养计划大致如下：每个计划包括2-3匹赛马，每匹赛马平均买入价在10万英镑，由10-12个股东供养，每个股东交7500-30000英镑不等。<br/> 目前，HTR作为欧洲最成功的赛马经营公司，管理19个合伙供养计划，每个计划分为12-20股。他们挑选赛马的眼光可以从最近几桩交易得到证明：2005年欧洲冠军，买入价22000英镑，卖出价245万英镑；2000年英国冠军，买入价10万英镑，卖出价525万英镑。<br/> 在2005年英国大赛马日获得冠军的“发动机”大概又要刷新纪录：它的买入价是75000英镑，单是英国大赛马日冠军这一项，其奖金总额就超过93万英镑，现在它准备退役，作为种马的标价是600万英镑。<br/> 不管这个价码能不能实现，当“发动机”在2005年6月4日率先冲过终点，它就已经创造历史，成为第一匹在英国大赛马日获得冠军的合伙供养马。这一胜利大大鼓舞了人们参与合伙供养赛马的热情。进入2006年，英国注册赛马主人数目达到9000人，与2004年相比差不多增长20%，其中大约40%的新主人采用合伙供养方式拥有自己的赛马。<br/> 引进合伙供养赛马的做法不是RARC的唯一改革。RARC董事会主席德文郡公爵找来一位退役陆军军官担任首席执行官，他们一致认为首要任务在于改变赛马只属于少数有钱人的传统看法，确立RARC作为一个高尚社交场所的地位。为此，他们投资2亿英镑，请来设计新温布利球场和悉尼奥林匹克体育场的建筑师，把场地装修一新，今年6月20日由英国女王主持开幕典礼，漂亮的看台可以容纳大约9000人，还有275个私人包厢和多个餐厅。这里每年提供27天高水准的赛事，RARC会员可以从两个大型专用包间得到最好的座位，香槟、美食应有尽有。<br/> 他们的努力似乎没有白费：8年前RARC刚刚成立的时候，会籍很难推销，现在却有很多人排在等候名单上，渴望成为会员。</p></div> 衍生物交易、衍生的权交易，就是这样滋生的。 很有启发性。 创新，拆细。页:
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