[转帖] 李承鹏：病句

老木匠

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病句 (2011-12-19 07:08:38)

标签： 杂谈 分类： 我的杂文

和往常一样，才过了几天人们对一件悲伤的事就有些淡了。那条沟渠还没结冰，几十个
孩子倾覆的故事已经冰封。我本来也无话可说，可昨天茌李庄村一个村民不知哪里找到
我的电话，告诉我一些事，才想起今天是那些小孩的头七。我知道，按苏北当地风俗凡
冤死或幼夭必须在头七前火化、入葬。我又知道，这个村遇难的十一个孩子只火化了十
个。这，却不知是为何。

出事之前，首羡正在大搞“创文”行动，为了显示小镇文明风尚，官家要求所有摊贩、
三轮车、自用老年车都不准上街，不知这里面是否包括接送学生的车。总之小镇忽然变
得很干净，人们冲上街道打扫卫生、散发传单，大小的房屋挂满醒目的文明标语。不一
会儿，就发生校车倾覆沟渠这么不文明的事情。还有些不文明的事情：村口布满着干部
防控生人，有记者试图进入，被打。不知哪里调来一些城管，对不按规定情绪稳定的人
们推搡之。

让我们回到很久以前。那个村民告诉我，抗战时期茌李庄就有个很不错的小学，村里一
些老人就在这所小学里启的蒙，跨出家门、进入学门。可前些年撤并，学校变成了一些
赢利单位，孩子们得去12公里外的镇小学念书，遇到天冷加衣，大人一天得跑四趟路，
只得让编外校车接送，这辆编外的校车解决了一些实际问题……当然，终于出事了。经
观记者陈勇一直在这个镇调查，他告诉了我很多的事。与其它的路相比，镇小学门口的
路非常狭窄，只能容一辆大巴经过。出事的那条路土质疏松，就是机耕道，平时拖拉机
和摩托车穿行，所以车辆侧翻也是可以想像的。

事情也有一些变化，出事以后，家长和学生们在校门口发现了一个从未见过的人，警察
。过去无论多拥堵，警察叔叔从不会来维护交通的。现在，满大街都站着警察和城管。
还有的变化是，这里的教育部门过去并不在意自己开着奥迪、帕萨特，学生们却挤着超
载的中巴，现在当记者拍摄车牌时，他们已知道敏捷地回避。

但谈及未来，他们只是说是否购买校车还在考虑中，建立安全机制还在定夺中……就是
大家很熟悉的新闻联播句式了。前几天当地一个教育官员私下说，现在追求的是升学率
，你弄个校车谁注意呀，校车这些事跟我们无关，是家长私下的行为。不必说这官员了
，比起驻马其顿大使，他其实说了实话。

我手里有一份资料，自教育产业化实施撤并后：十年间从2000年至2009年，我国农村（
包括县镇）普通小学数从521468所缩减到263821所，减少了49.4%；2000年至2007年，教
学点减少了50.9%。也就是说，在十年时间内，我国农村普通小学数减少了近一半。这份
资料显示：在我国平均每41秒钟就会发生一起的车祸中，每天有近40名中小学生要死于
道路交通事故（注：此数字应含校车事故及其它交通事故）……

我注意到一些观点：别把任何事情扯到政府和体制，政府也不想出事，责任在违章的司
机、乡村泥泞的路况、蹬三轮车晃点了司机的老太太、对超载一直知情的家长，以国人
的交通安全意识……我得说，这些观点有些道理，每回我开车上路犹如上战场，大部份
校车事故也因为司机素质差、乡村路况差有关。其实一心维稳的地方官员也最怕出事，
特别是群体性事件。

我觉得上面的角度很有新意。可从我没新意的角度，这解释得了校车出事，却解释不了
为什么官车总不出事。解释得了校车司机素质差，解释不了为什么不按官车司机的素质
配置校车。解释得了乡村路况导致事故率高，解释不了拥有全世界最长收费高速路，却
修不好一条乡间上学之路。解释得了国人交通意识差，可就像易天说的，开始要取缔电
动车，后来发现是三轮车，是不是要取缔三轮车，下一次是行人，是不是要取缔行人。
这样下去计划生育也顺带搞了。我还看到有人大骂骑着三轮车干扰了校车行驶的老太太
，如果一慢腾腾骑三轮车的老太太就可以把校车倾覆，这国家的交通就太脆弱了。

说到家长的责任，我觉得这跟小悦悦事件相似。从逻辑讲，这世上有种责任可以批评但
不必追究，不要求收了摊位费保护费的政府负责任，却要求一个看五金摊的女人负责，
干吗不聘着管家和保镖照看女儿哪，这说法多不负责任……还有处境更困窘的农民工。
其实可以看看雨果的《悲惨世界》，芳汀连牙齿和头发都卖了，警察怎能要求她每天像
巴黎贵妇一样照顾女儿。

我明确地表示要扯到政府。你看，高科技的高铁出事了，低科技的中巴出事了，不需要
科技的邵阳渡船也出事了，不让我骂政府，难道让我去骂科技。年过半百的老村长马路
上出事了，才两岁的小悦悦在马路被辗压了，一个个村庄的学生在马路倾覆了，不让我
批评政府，难道让我批评马路。

我也将扯到制度，安全校车不是指四个结实的轱辘，安全校车是一个制度。大家都在说
美国校车力敌悍马，可校车的坚固不是长鼻头和厚铁皮，而是整个校车运行体系。连什
么时候才可以挂空档什么情况才可更改路线，联邦国土安全局都要介入，这不是校车坚
固，是信念坚固。

一个基本逻辑，食品安全、公共交通、校园安全这些大规模公共项目必须政府管，从操
作性也只有政府才有能力管（至少只有政府可以派出缉查和警力）。甘肃正宁出事后，
我写了一条微博：“你一辆校车都买不起，还谈什么做大做强教育。你三公消费动辄千
亿，一辆校车却扯了六十年的皮。你从不为孩子派出一砣警力，却要求我们密切注意南
海外敌。你座骑降个配置很委屈，我们挤成人肉叉烧就别在意。你家孩子美国学习，我
家孩子夺命奔袭。你连祖国的未来都不考虑，还谈抓住当前大好机遇？吹牛皮！”大家
知道，我又偏激了。可我只是希望这个已宣布跨入中等以上收入，十年内援助他国一千
多亿免款三百亿的国家，能有一辆安全的校车。

让我们再次回到首羡。这个苏皖鲁豫交界的小镇最近有一种古怪的气息。一是，政府下
令一刀切，再也没有事故校车了，可每当上学放学，两千多名学生乘坐三轮、板车、摩
托等各式交通工具，场面十分壮烈，像打一场没完没了的战争。二是，遇难孩子的家长
们都聚齐了，他们中很多着急索要的是什么？准生证。他们要政府再颁一个准生证，你
该理解，在一个计划生育的国度，他们已断肠，不能再断根。陈勇一直怀疑文章开头茌
李庄村那个坚持不火化孩子的家长，是那个并不要赔偿只要一个说法的李姓村民，他一
直在问：“孩子是送去上学受教育的，怎么人忽地就没有了”。

所以，这篇纪念头七的文章，我一直说的都不是校车，而是教育。我只是试图弄明白，
为什么祖国的花朵在春晚舞台上跳得那么幸福阳光，生活中却总出现毒牛奶、豆腐渣、
午餐、交不起学费这些九年贻误制教育的事情。教育本来是一种普及，后来就变成购买
，教育本应是权利，这里变成商品，商品还好，不小心却变成祭品。之前我们只是抱怨
到了学校能学到什么，现在还没到学校，半路上，你就挂了。

插播一下，就在前天，祖国一个很重要的部发布命令：所有校车有权占用公交车专用道
。我的一些朋友很欣慰。可我觉得这是一个病句，因为校车几乎都在农村出事的，而农
村并没有公交车专用道。可这只是无数病句中的一个，我们从小就在这样一个个病句的
教育下以出人意表的方式成长，命大的此时可能正看着这篇文章，命差的，名字可能已
在名单上虚拟。

不知这个苏北小镇“创文”行动进展怎样了。这个正在铁路和马路上飞奔的国度该知道
，关于文明的教育从来不是产业，不是标语，具体到一个个浮掠而过的村镇，多数时候
不过就是一辆安全的车。

可一种大难不死的世故，让我油然浮出这样的语境：世上本没有路，求学的孩子多了后
，便有了路；世上本没有孝车，中国校车多了后，便有了孝车。

这显然是个病句。纪念头七的杂文其实就是说：中国式教育，此去经年，一直是个病句
。

（数据：21世纪教育研究院课题，北京师大袁桂林、常宝林）

孬歪甭

有人说伪善也是一种善
so，病句……