[转帖] 我所经历的真实京港澳，触手可及的死亡与绝望

杜雅萍

http://bbs.55bbs.com/thread-8217859-6-1.html京港澳大水当事人的回忆

刚刚从前天的大雨中缓过神来，因为在雨水中包都湿透了，根本跟家里联系不上，还好没让爸妈着急，但是我真的是从鬼门关走了了回来，可惜还有很多人没有走回来...那场景太可怕了....原谅我，即使我们得救了，但是脑中首先弥漫的不是什么庆幸、北京精神、感谢，而是黑色恐怖脏水与尖叫声.....

不知道大家有没有看到央视 航拍的 京港澳高速的积水情况，其实我也不知道有那么长，开始我以为就我们一个桥下有积水大概也就100米，其实积水是那一段路好多桥洞，怎么也得400米.....你就想想这中间淹没了多少车，多少人.....
我们车所在的位置是在靠着杜家坎高速这侧的桥下，我们后边远处的车在高处没被淹水，但是我们前边400米都是积水。
我们大概6点半到达出事的桥下，当时就是堵车，开始可能十分钟能走，2、3米，后来就一个小时都不动了。
这期间有人在车头就眼看着前边的小车被泡，小车司机出来，大家帮忙推车。其实当时我们大车是可以过去的，但是因为被熄火的小车越来越多，也就走不了了，下面有人给帮忙推车。
可是被淹的车越来越多，来不及推了，而且水涨的特别快，大家就开始倒车，不想被淹，可是后面堵车追尾也很严重，就退不了多远
其实这个时候我们应该有意识了，有人说路边高地有泄洪，水涨的才这么快的，我们有点着急了，但是司机和一些男的说，咱们车大没事没事！
这个时候我给家里打了电话，确认家人都在家里，没在路上。
后来有人开始打救援电话，但是都没用。
直到我们的公交车中门开始进水，大家有点害怕了
因为车在斜坡，前门进水还行，中门也开始进水，公交车熄火了。中门有个台阶，很快就被漠过了。
于是司机组织我们从车后部跳窗出去，但是我们当时选择也不对，我们车因为靠路边，但是路边水流急水可能深，我们就在车左右侧的窗跳车。
我下车的时候水已经漠我大腿根，内裤要湿。
因为在车左侧下车，就只能跟着人流往高速中间的隔离带走去，而没有绕过车尾往路边走....
大家手拉手到隔离带，隔离带高点，开始水在脚踝，但是涨的也很快，大家都害怕了，要沿着隔离带往高地走，但是一是因为人太多了，都扒着隔离带走不过去，二是最惨的高处有小车飘起来了。
我下车后一直搂着一个女孩打一把伞，她没带伞，后来散了，到最后我找过她两圈也没找到。
大家扒着隔离带走不动，人又越来越多，我们这个位置一共有3个旅游大巴，两个公交，还有N多小车。所以人真的不少。
水已经到腰了，后来上边小车瞟了，有一个甲壳虫，顺着水流往下游，那些没抓住隔离带的，还站在车下游的女人孩子，就被车的冲力带走了，那叫声太惨了，我因为赶紧翻过隔离带，才幸免，但是那车擦着隔离带掩着我的手指头了，我当时一松手，就躺下去了
水漫到我的脖子，头发湿了，这时候本能抓住旁边的人，好人拽了我一把，我赶紧起来....
要是起不来肯定被水冲走了，那水流太急了，有个女的双手抱着隔离带，双脚都飞起来了，大家插着她俩腿把他举上一辆SUV的车顶。
那辆SUV还比较稳当，因为我刚才一惊吓，人的本能，我真的没管那么多，就自己赶紧也扒着上了SUV车顶。但是这个车顶上人越来越多，也不行啊。
电话都湿了，根本大不了电话，我们SUV旁边是一个大巴车的车尾，我在央视航拍图像里还看到过这个救命的大巴车。这时有个男的已经进到大巴车里了，大巴车顶也有一些人，不知道怎么上去的，本能的我也想上去，大巴车里那个男的就打碎后窗玻璃，在里面接着我，这儿SUV车顶有个好心男的拉着我，我长 长的垮了一大步，进了大巴车。
然后我又开始协助那个男的接了一些人进入大巴车，可是那个男的腰闪了，一点力气都没有了，我问他怎么办，上了车顶也不一定能得救啊。我说要不咱们把窗帘系起来，搭上前边的桥，桥上有看热闹的人，让塔门把咱们从车顶拉上去。他说行，你去车顶说，上面好像有绳子。
这个时候车前部有人敲窗户，原来大巴车侧面有两个小车，都在往上输送人，但是因为前方的玻璃没碎，不要脚踩借力，我就跑到前边，在里边拿锤子把玻璃打碎，我心想我这次可知道这个锤子怎么用了，敲玻璃角，敲了好多下，终于碎了，外边人开始鼓掌，然后都用手把玻璃扒下来。
就这样，人们开始从前后两个方向上大巴车顶。
后来我也上了大巴车顶，有人拉我。
然后在车尾部，有个女孩在打电话，我在旁边互相安慰，她打了119,110.。。能打的都打了，但是电话里能接通的就一直问，哪个位置哪个村，到底属于哪个区，房山区还是丰台区。。。没完没了重复话题，而且好像就是听不懂我们在哪里似的，特别着急。这个时候我也赶紧借他电话给老公打了个电话。

这个时候能上车顶的人，都上来了，一个车顶的人。后来曙光初现了，有人救我们。他们拉了一根长绳子，系在大巴车窗棱上，那边人在岸边拉着绳子，有水性好的，来回运送救生圈。
那救生圈是特硬的那种，非常沉。车顶上的人开始被输送，老人孩子妇女男人的顺序，但是一开始老人孩子不敢下，耽误了不少时间。等我下去的时候只剩8，9个人了，水已经漠过大巴车顶。绳子也在水下10厘米左右，就这样趴在救生圈上自己捯绳子游到岸边。最后那大巴车也瞟了....
救我们的是附近 河西再生水厂的工人，他们让我们去厂子里休息，老人孩子睡他们的床铺，年轻人在会议室坐着，给我们找了不少衣服和吃的和水，还有一位金师傅把自己手机拿出来让大家打电话
后来有个男的说是它认识市委的人，那边人要求这个厂子协助救援的。
这些人都是我们的恩人。我们得救之后他又去救别人。

后来我想幸好我们的车没有再开过去，因为前面400米都积水了，肯定更不好营救。

我打电话的时候我老公和公公也来就我了，但是半路就过不来特别危险，幸好我打了电话 让他们放心。
刚写的都没了....
天亮后，有直升机，有武警，水漠过了桥面，有抽水车
8点左右武警把生病老人和我们转移到了高速路上，我们又踩着泥泞踏着深水。
到了路边看到大巴车，但是是拉武警的，有个穿GUANYI的人说现在就自己顾自己吧，这车是武警的车。
所以后来我就走到最近的高速出口自己走回了家。
到家后发现我老公去找我了，赶紧给他打电话。
他回来后说找了两圈都没找到我，他走的路更危险，还要跨铁路桥，
说那里的人也没被转移走，受伤老人还躺在路边的床板上，发水发吃的就有记者拍照，
人们和武警起了冲突，说就知道拍领导，不说赶紧安置他们。而且拉了警戒线。水越来越浅，却把人往远处哄，肯定怕看见什么
央视的皮划艇我也看见了，但估计是转移特殊伤员用的，水上已经没有活人可救援了吧
那４,５个小时的绝望，看不到ＺＦ，打了电话就像是跟听不懂中国话的人在说话。太冷漠了。回家看ＢＪ、房山、cctv 等news，太想吐了，就这样还说救援及时。
我爸说看说bj lingdao 王安*要来房山指挥，他自己就在新闻里直接说  今天天黑雨大，明天天亮再过去.....难道这不是最需要最紧急的时候吗？
是啊，天亮了，这些人都来了。
开始和我一起走的那个女孩我找了两圈也没看见她，我希望是我没看清楚。因为她有点胖，我还问她是不是怀孕了，她说不是，我们一起打一把伞，后来一乱，我的伞和发圈都在她手里去了.....希望她安全。。。。。

当然就我们的人我们非常万分的感谢，但是我们也沉痛的感到死亡那么近，自己是幸运的，那些车，那些逝去的人....

何毓玲

我把此文转到我的博客上了，一夜就被删了，555555555

说真话就这下场？

某某马甲

7月24日，京港澳高速被淹车辆打捞完毕。车主王先生表示，自己进入高速时，地势高的收费站已经被淹，整个公路挤得和停车场一样，很难理解收费站为什么不立即关闭高速。高速路管理方的一篇新闻稿称，由于措施得力，应对及时，高速路收费站无积压车辆，通行秩序井然。

昨日，据记者了解，京港澳高速出京方向17.5公里处打捞出的车辆已经送至丰台、房山两地停车场。随着昨天上午吊车将最后一辆车拉出淤泥，车辆归属排查工作也随之开始。相关部门表示，下一步将清点车辆同期登记车牌号，如果已经没有车牌的则登记车架号，由交管部门核查车辆所属单位和个人。
届时，相关部门将通过媒体等渠道通知车辆所有人前来领取车辆。“暂时不接受个人来领车，需要等市政府应急指挥部门统一安排。” 车主质疑 收费站淹了，还往高速放车？ 除了被泡的车如何认领，被泡车辆的损失到底应该由谁来赔偿，也是车主关心的问题。 前晚，夜色中，王先生戴着一顶草帽在寻车。这位在暴雨中弃车而逃的天津男人是众多前来找车的车主之一。王先生质疑，高速早就知道下大雨，地势高的收费站都被淹了，为什么还往公路里放车？ 另一位车主对王先生的意见深表赞同。他说，自己进入京港澳高速的时间是21日晚8点30分。后来听说，当时京港澳高速出京方向17.5公里处已经决口了，而整个公路上挤得和停车场差不多。他说，自己很难理解当时收费站在想什么？为什么不立即关闭高速？ 对于车主的质疑，高速经营方首发集团一收费站不愿透露姓名工作人员回忆：“当时大家都在收费站抗洪，谁也没在乎公路是几点封闭的。” 而据该集团的一篇名为《京港澳高速阎村收费所防汛3小时纪实》称，“21日20点30分，由于措施得力，应对及时，京港澳高速阎村一广场站区排水得到有效改观，站区积水得到控制。站区无积压车辆，通行秩序井然。” 昨晚，首发集团证实21日京港澳高速最先封闭的入口为阎村等站，时间是21点15分。 而阎村站距离京港澳高速被淹的地方不远，是重要的高速入口。

说法 律师：高速经营方应赔偿 那么，被泡车辆的损失到底应该由谁来赔偿？是算天灾，还是应该由高速公路经营方负责？ 据北京盈科律师事务所律师姚志明介绍，作为京港澳高速公路的管理者，在收取了相应通行费后，与车主形成了合同关系，经营方没有保证高速公路正常畅通行驶，构成违约，车主可以依据《合同法》规定向其索赔。 此外，作为公共设施高速公路的管理者，其与车主形成的不仅仅是合同关系，还存在管理不善，没有尽到让车主安全畅通行驶义务，构成侵权，车主也可以依据《侵权责任法》规定向高速经营方提出赔偿请求。

专家：车主索赔或现举证难 北京大学法学院副教授佟强表示，受损车主虽然可以向高速经营方索赔，但在这种暴雨情况下，首发集团很可能以“不可抗力因素”来抗辩，车主在举证方面就会出现困难。针对车主质疑高速经营方没有及时关闭高速路的说法，佟强称，根据《高速公路交通管理办法》的规定，受严重自然灾害等致交通受阻确需关闭，应当由公安机关交通管理部门和高速公路管理机构共同发布公告实施，高速经营方无权单方关闭高速公路

ironland

不知这次又添了几位维稳对象。方才看了一个女儿找爸爸的经历，太惨了。

亦工亦农

通往港澳的路。。。 哎！还是修个京朝高速吧。

老木匠

昨夜新闻发布会上，没有公布伤亡数字，然后在记者提问时由CCTV记者追问，说是看到了发言稿里有61人死亡字样

后来是公路局一个女的，说京港澳公路积水是因为“客水”来袭导致，“客水”就是两侧河流溃坝，河水冲破公路护坡。居然还引了3个目击者在公安局做的笔录来证明。

公然的推卸责任到这种地步

某某马甲

房山才是最想掩盖的，可惜的是，那个叫祁红的区长还有点眼泪，忍不住流了，还说“我刚才说过6.5万人转移到了高地，但是还有那些路过的、盲目的、不在状态的、没有来得及反应的人，被洪水无情地吞没了。”

老木匠

北京7·21暴雨死亡77人 66人确认身份


2012-07-26 20:25:50 来源：央视   


　　7月21日，北京立水桥地区积水严重，许多车辆浸泡在水中无法行驶。当日18时30分，北京市气象台发布自2005年建立天气预警制度以来的第一个暴雨橙色预警，预计持续降雨将超过20小时。受暴雨影响，北京市区多座立交桥下积水，交通被迫中断。新华社记者张宇 摄

    央视最新消息，北京市政府正在就7月21日暴雨灾情举行第三次新闻发布会，死亡人数为77人，66人确认身份。