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maychang 当前离线
书僮
恐怕还是只有“交易”才能够解决问题。
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这篇文章满有想法的。
农牧之间应该有丰富的商品交换,受限制的主要条件应该是运输成本。中国北方地区没有航运河道,陆路运输线路也大多要翻山越岭。燕山、大青山、阴山之类的山脉,对于遂行军事行动阻碍作用并不大,但在讲究运输成本的商业活动中,大宗商品这样长途贩运是非常困难的。两难选择,大概还是抢掠比交易成本更低。
孤舟 当前离线
菜燕
主贴的观点中的400毫米的降雨线对历史的影响好像很早的黄仁宇的《中国大历史》也说过。
在黄仁宇的书传进来以前,我的同学叶文宪、朱立平也这样说过。
降雨量并非是一个唯一的因素,当居民能够从交易中得到好处,它就会逐渐走向专业化生产。
最明显的事例比如,英国在9-10世纪时开始逐步形成牧羊业基地,向欧洲大陆出口羊毛,换取工业制品;羊毛在佛兰德地区被纺成布,进一步出口到意大利进行染整,再返销到北欧地区。这个贸易线路大约与呼和浩特到上海的距离相等。
如果没有相对廉价的运输/交易成本,大概不会有这种情况发生。