[原创] 四元停车费,不是个小问题

本帖最后由 fdwyx 于 2013-5-30 09:25 编辑


四元停车费,不是个小问题



    我还是无车族时,出行非常洒脱。那时骑的自行车虽轮子扁、车把歪,很破旧,但方便,即不怕偷也不怕蹭,还不掏钱,去那停那,停那都放心。现在,去那那没地停,停那那要钱,还是四块。
    有哲人说“劳动创造一切”。我觉得这是对劳动最贴切、最本质的解释和赞赏。劳动不仅创造了人,而且还创造了人类的一切物质和精神财富。我从内心敬仰天下所有的劳动者,不论是体力劳动还是脑力劳动者,他们都是人类价值的直接缔造者。那些看车的大叔大审多是底层劳动者,每天早出晚归、风吹日晒雨淋,靠看车赚取微薄的收入以养家糊口。
    四块多吗?对千万富翁来说是九牛一毛,对买的起车的人来说似乎也可以接受,对生活并不算富裕的收费者来说我甚至还觉得少。但问题是,凡事要守法合规,用老百姓的话讲就是生财有道,合乎事理,如果人人都随心所欲,乱要价、乱加码,那人们还能正常生活吗?
    据了解,物价部门有明确规定,除计时停车场外,市内停车场的收费标准都是二元,那为什么市内的很多停车收费处就敢明目张胆、堂而皇之地翻倍收取呢?
    俗话说:人人心里有杆秤。而秤字又恰恰有两个读音,一个读“chèng”,一个读“ chēng”。读chèng时是名词,指器具,读chēng时是动词,指权衡、衡量的意思。人人心里有杆秤,也就是说每个人都会用心这杆秤来权衡、衡量生活。
    所有的人,都希望自己生活在公平、和谐、有序的环境里,都希望自己的生活是幸福的。而保障每个人生活幸福的首要条件也正是“公平”,因为有了公平,才会和谐,和谐自然会派生有序。那么,保障公平的又是什么呢?不仅仅是法律规章制度,也不能光靠自律。正如当前所谈的违规收费问题,明文规定是两块,可偏偏就要收你四块,这就是不公平,就不会和谐。
    所以,你要想幸福生活,就必须努力创造可以幸福生活的环境。这不是某个部门、某个单位、某个人的事。每个人都有维护自身生活环境公平与和谐的义务,都有改变不公平环境的责任和权力。这即是法律的赋予,也是生活的要求。
    多两元的不公平收费,看似是个小问题,但长时间无人问津,就反映出了大问题。表面看,无人问津是缘于无人反映。无人反映或许是多二块不值得计较、或许是不知道有两元的规定、也或许是不知道该向那里反映、还或许有别的因由。实际上,深层次的问题是对现实生活环境的无耐,是一种泠漠的自然逆反,是一种抛弃。不管是谁,往往关怀的都是所爱与所恨,关心所爱的表现方式就是关怀、帮助、给予,让她向更好的方向发展;关怀所恨的表现方式有很多,而有一种就是明知前面有坑也不说,让她使劲摔,摔的越很越好。
    古人说:“哀莫大于心死”。治心比治表要难的多,治表可用药动刀。治心却要以心换心,用心感心。毕竟,心病还需“心”来医。以上小事就是一个危险的信号,这类信号早已有之、现已很多,可以说信号覆盖的范围很广,很多领域都可以接收到,而偏偏有些领导干部却收不到,你说这事奇怪不奇怪。
本帖最后由 mp586 于 2013-6-7 23:58 编辑

楼主这种体会言论,洋洋洒洒,通俗易懂,很有儒家著作《礼记.大学》中“修身齐家治国平天下”的味道,
也很有政府部门宣传教育的味道,如果把这番言论做个黑板报或者版面之类的话,或许上级领导来检查的时候,能够得到一个好评。

但,笔者也要奉劝楼主一句,当今社会,早已不是老毛时代那种一元化政治理念一统天下的时代,信仰多元化在这个社会已经成为一种客观的现实,对普通老百姓和普通公知来说,自八十年代以来官方所一直推行的政策,在经济领域里在相当程度上接受了西方经济学思想和管控理念,背离了毛时代计划经济的发展和分配模式,将经济建设置于意识形态管控之上的做法已经党内形成了一种共识。

虽然这种施政方针的大幅度右转让中国经济度过了难关,开始进入一段高速增长期,政府的财政收入和GDP呈现井喷式增长,但这种做法也有消极的一面,那就是建立在牺牲一部分人基本权益的基础上的。

自八十年代以来改革开放的结果,让中国经济在上世纪九十年代遇到很大困难,不得不推出了产权改革,政企分开,职工下岗企业破产甩包袱等一些列举措,在社保领域大大降低了国家对于一般群众的扶植力度。
这样做的后果,客观上促使了社会不公和贫富分化加剧,拉高了社会矛盾的尖锐程度,让政府的公共信用一落千丈。(这也是薄熙来所谓的重庆模式和唱红打黑能够调动民粹的根本原因)


我们常说,治病要既治标也要治本,如果不从根本上消除致病的外在因素,而对疾病只是简单的头疼医头,脚疼医脚的化,那麽结果必然就是“千里之堤,溃于蚁穴。”官民对立越来越严重,靠封网删帖之类简单的行政粗暴手段无法根本缓解网络中激烈的非理性言论,也无助于公共道道德和法制理念在全社会真正的深入人心。