国家提高成品油价格

邱晓云

国家提高成品油价格
2007-10-31
国家发展改革委发出通知，决定自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。
　　近一段时间，国际市场油价持续大幅度上涨。纽约原油期货价格10月29日收盘价格已经突破每桶93美元。国内成品油与原油价格倒挂加剧引发的供求矛盾日益突出。为保证国内成品油供应，促进能源节约，国家决定适当提高成品油价格。汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元；上浮8%后的全国平均零售价分别为每吨6460元和5960元，折合每升约分别提高0.4元和0.46元。液化气出厂价格相应提高。国家还决定适当提高化肥以外工业用天然气出厂价格和车用天然气销售价格，以缩小天然气价格与可替代能源价格的差价，抑制工业项目用气的过快增长和汽车用气的盲目发展。
　　成品油价格调整后，相关的铁路货运、民航客运、公路运输等服务价格或收费需适当调整。为减少对群众生活的影响，铁路客运、城市公交、农村道路客运和民用天然气价格不作调整。同时，国家对农业、林业、渔业、城市公共交通和农村道路客运、出租车行业给予适当补贴。中石油、中石化两大公司要努力增加成品油生产，做好生产和调运工作，及时组织成品油进口，确保成品油市场供应。
　　国家发展改革委要求，各级价格主管部门要加强成品油价格监督检查，严厉打击不执行国家价格政策,以及造谣惑众、囤积居奇、搭车涨价等扰乱市场价格秩序的行为，维护成品油市场稳定

邱晓云

今晚美国原油创下94美元/桶新高，美元指数创下76.64新低，通货膨胀如脱纒野马狂奔不止。

菜农

这个有点恐怖

猪头猪智慧

文章提交者：大班组长 加帖在 经济风云 【凯迪网络】

第一，中国并不是一个原油完全依靠进口的国家，2004年国内生产原油累计11176万吨，占全国使用量的64%；生产天然气287亿立方米，占全国使用量的70%以上。也就是说，我们可以自己解决国内六成以上的消费需求，所以国际原油价格的变动对我国的影响力并不是绝对的，只是相对的，不过，目前国内原油生产成本较国际水平低得多，产油的成本虽然不与国际市场挂钩，但最后的成品油价格却参照国际油价来制定，这样就使国内的石油企业出现了巨大的差价利润。因此，与国外石油商相反，我国的石油企业恰恰是国际原油价格越高，利润越大。



　　第二，目前我们油价已经国际接轨，但是我们燃油的品质是否已经接轨了呢？回答是否定的。美国目前使用的是超级无铅汽油，而国内的汽油，即使在投入添加剂，其品质也无法达到同样的效果，这一点在柴油上表现更为明显。这就是为什么国际汽车厂商在对中国引进新车型的时候，要对新车的发动机进行重新调试或者更换，降低压缩比，让其能够与国内燃油的品质相适应。尽管如此，国内一些中高档车经常还会因为燃油品质问题而造成汽车的损害。2004年9月，国家质检总局抽查了56家以中石化、中石油为代表的国有控股加油站抽样合格率为90.2%。而社会性加油站的抽样合格率仅为41.4%。为什么价格全面接轨了，品质却不断脱轨呢？

　　第三，在价格接轨的背后，依然存在着巨大的猫腻。这里也许可以回答上述关于燃油品质的问题。据说，在国际市场上，我们采购的并不是每桶达到60美元以上的高品质石油，而且低质高含硫石油。而且当国际油价在54美元的时候，中国进口的石油价格在30美元左右。对于这个传说，我们暂时无法认证其真实性，但是国内市场原油品质不佳却是不争的事实，而且因此还可以解答另外一个问题，那就是为什么东南沿海，在严厉打击走私原油的情况下依然活动猖獗？原因就是原油走私存在的巨额利润。犯罪分子正是购买了廉价的低质油，然后走私到国内赚取暴利，为了这样的利润而甘于铤而走险。难道他们是直接从国际市场购买60美元一桶的原油来进行走私？那可是天大的笑话了！

　　第四，什么是真正的接轨？目前国内98号汽油价格为5.06元/升，而美国同样的标号的汽油大约在 5.5元/升左右，相差不足0.5元，在假定两者品质完全相同的情况，美国的5.5元却是包含了燃油税在内，他们没有养路票，更没有星罗棋布的收费亭、收费站。我们如果按照假设的30％征收燃油税的话，那么我们98号汽油至少达到6.6元。还有一点必须提及的，2003年美国人的年收入平均为3.7万美元，平均月收入超过3000美元，而我们呢？即使在北京这样的首都城市，人均月收入也不足3000元人民币，而在中小城市，月收入在1000元人民币左右的群体占绝大多数，我们用自己微薄的薪水来体验富人的生活，除了有瞬间的快感，只剩下漫长的苦难。

　　第五，向中石化、中石油致敬。 2004年中国石油实现利润总额1100多亿元，同比增长50%以上，占中央企业实现利润总和的1／4，这真的是一个了不起的成就。尤其是中石化，在繁忙的工作之余，还能够在上海承办F1，数亿巨资，一掷了之，真是谈笑间，墙橹灰飞烟灭。在原油价格长期与成品油价格倒挂的逆境下，两大企业能够逆水行舟，为国家创造出巨额利润，我们向你们表示崇高的敬意！你们通过调整竞争机制，不断抬高销售价格，成功做到了“××（此处删去八个字）”的经营理念，而且成功摆脱了国际原油对自身的束缚，更是创造了“××（
此处删除12个字）”的经营神话。对于这样的企业，建议永载史册，即使若干年后，全球已经枯竭得没有一滴石油，两大企业不复存在，我们依然能够通过史册，永远地进行瞻仰和缅怀。

邱晓云

民营油站逼上绝路　
  
　 2007-10-30 09:30:41  　
  
　
　　民营油站逼上绝路　　
　　油源受制常“断粮”，油价批零倒挂，油企巨头收购势头猛　　
　　
　　油荒
　　
　　油荒侵扰全国多个省市，广东多个城市0号柴油、90号汽油和93号汽油告急，只有97号汽油供应比较正常。
　　记者走访广州、东莞、佛山等城市发现，油荒不只让驾车者苦不堪言，不能从中石化和中石油拿到油，油源中断，让多数民营加油站正常经营难以为继，有的甚至到了生死存亡的边缘。　　
　　
　　“只能是做一天和尚撞一天钟了，如果再拿不到油，把这些油卖完我们也只能关门大吉了……
　　——广州一民营油站负责人王穗民”　　
　　
　　王穗民（化名）的加油站位于广州越秀区和白云区的交界处，由于没有油，油站在上周末连挂了两天“免战牌”。直到昨日凌晨，他才从其他地方弄到一点油，但加油站的入口还是贴着“抱歉，本油站只供应97号汽油”的牌子。
　　“虽然年初就跟中石化签订了供应合同，但从8月份开始，随着国际油价的大涨，中石化就开始逐步向我们缩紧了出油量，我们几乎每个星期都要去‘找关系’要油。而从10天前开始，我们就没有从中石化和中石油那里拿到过一滴油，他们说什么也不给了。我这里于是就无油可卖了。”王穗民无奈地说。
　　但与此形成鲜明对比的是，王穗民的加油站以东一公里左右的地方还有一家中石化的加油站，虽然供应也偏紧，但一直没有出现过断油停业的情况。
　　“只能是做一天和尚撞一天钟了，如果再拿不到油，把这些油卖完我们也只能关门大吉了……”王穗民说。
　　据不完全统计，目前广州有538座加油站，其中中石化和中石油旗下加油站有400家左右，壳牌、加德士等外资加油站有30多家，剩下有近百家民营加油站。油源一紧张，民营加油站便成了“没娘的孩子”。　　
　　
　　［东莞］
　　部分社会加油站停业　　
　　昨日，东莞0号柴油出现大面积短缺，市区大部分加油站都贴出了“无柴油”告示，90号、93号油品也供应吃紧，部分油站采取限额加50元、100元的供应措施。埃索加油站、东莞本土的民营东风加油站，更是出现了全部油品短缺情况。东莞一民营加油站何先生告诉记者，3个月之前，也就是从7月份之后就一直进不到油了。“中石化说没有油卖了，无论给多少钱都没有油，出的价格再高也买不到。”现在东莞的社会加油站只能从惠州、大亚湾的一些偏远油库进油。　　
　　
　　［佛山］
　　市民拎油罐买柴油　　
　　佛山部分加油站出现限量供应柴油的局面，有些市民甚至拎着油罐去买柴油。
　　记者昨日走访了5家加油站，其中只有禅城区城门头路一加油站不限量供应柴油，油站前排起了长龙。一市民骑摩托车载着两个油罐，还有一市民骑着三轮车载着三个油罐来加油。一位张姓市民拎着刚加满油的油罐说：“今天我的车因为没油开不动了，只好自己提着油罐来加油。”　　
　　
　　［珠海］
　　每天只有早晚卖柴油　　
　　在珠海，记者走访发现，除中石油、中石化两大系统的加油站可限时限量加到柴油之外，九成以上的社会加油站都已面临无柴油可加的状况。业内人士估计，柴油吃紧状况将有可能延续到年底。目前柴油批零业已倒挂，不排除油价上涨的可能。
　　目前，珠海大多数有柴油的加油站一般每天提供两轮加油，上午9－10点之间加一次，傍晚6－7点加一次，而且每次限定加50元到200元不等。不过，相对于柴油告急的窘境，汽油的供应则比较乐观，所走访的加油站均表示汽油很充裕。　

邱晓云

美元几乎是崩溃性的下跌。美元指数创下76.31新低，今晚美国原油95.33美元/桶，黄金过了800美元了，目前为803.7美元/盎司。人民币跟着美元，可以保证那一万三千亿美元换下同样数量的人民币，却不能保证得到那些美元原来的购买力。

采采卷耳

昨晚回家,出租车价格涨了25%.本来想抗议这种私自涨价行为,后来一想算了.

邱晓云

今晚美元指数下破76点，黄金升至823美元，本周就将刷新纪录，石油再创新高96.44美元/桶，100美元就在眼前，通胀通胀……

邱晓云

石油97了，黄金824.5

傻瓜也快乐

前几天从宜昌坐大巴去武汉,一路上找加油站加柴油,竟然到了汉阳还是没加到.最后到了一家正在卸油的加油站,已经排起了长队.司机说坚持不到汉口了.只能耐心等,等多久不知道.已是夜晚,无奈,只好打的走人.俺是真切感觉到了油荒啊...