下午我在一号线上，听到广播说十号线中断，没想到又是个大灾难！
紫壶 发表于 2011-9-27 20:36

我上午坐10号线上班时一切正常。好在今天是一天连晚上的课，下午听说出事了，晚上就搭其他车回家了

这个信号系统看来就像大苗上次分析的，具有根本性的设计错误：一旦发生事故无法自动跳转红灯
老木匠 发表于 2011-9-27 21:10

又是信号问题，调度故障，和温州那次一样的，设备也是同一个厂家的。
李苗 发表于 2011-9-27 20:47

金秋你太好玩了，我就吉人一回吧~~~
我也想到老木匠坐十号线，不过老木匠不经过出事站，所以很放心。
紫壶 发表于 2011-9-27 21:37

8月底一天1，镇坪路站由系往东，一辆3号线与前一辆4号线车相距几十米勉强停下，那天我对亲戚说，追尾事发指日可待。

说是信号不好，操作失误，人为因素，其实最大人为因素是受贿，就硬件而言，千百只零件中只要有 ...
sunchuanzhao 发表于 2011-9-29 17:32

你又错了，我所言的“人的因素”，包括实际操作中的人误（human error）和设计中的错误。
psyzjs 发表于 2011-9-30 09:30