李倩蓉座舱照目前较为最清晰的一张

        局部放大，可见仪表板部分细节

        美军自用版AH-64E直升机类似角度照片，可见红圈处两处与台湾版“阿帕奇”有显著不同

        根据现有资料，红圈中的红色保护盖下的装置是“阿帕奇”直升机的“主归零”按钮，其主要用途是销毁直升机航电设备中所有可编程芯片中的数据——包括飞行控制数据。这是在直升机坠毁可能落入敌方手中时避免被敌人利用或者取得保密数据紧急使用的“自毁”装置，为了避免误触，这个按钮上面有红色保护盖，周围有黄色警示标志，上方还有一个警告灯。

        而在李倩蓉照片中，可见台湾版AH-64E直升机同一位置没有这个红色的保护盖，而在其下方有一块不明白色物体。这可能是一个改变了安装位置和样式的归零按钮，当然也可能这个按钮已被取消。此外可见台湾版AH-64E的右侧多用途显示器机盖外形也与美军自用版有所区别。鉴于美国自用版AH-64E是从AH-64D升级而来，因此其较老的显示器可能没有进行更换。

        此外，还有一处明显的区别在于右侧控制面板，可见在美国自用版AH-64直升机上，最靠近前方的面板为通讯控制面板，上面有几排旋钮和电门。而在台湾版AH-64E上，这块面板被移到后面，而在原来安放这块面板的位置出现了一块新的不明用途的面板。面板上有几个尺寸较大的旋钮和按钮。从其外形暂时无法推测具体用途，但从它的安装位置来看，应该是经常用到装备控制面板，可能也是和通讯电子系统有关。

        部分美国自用型阿帕奇直升机左侧的控制面板，用于控制无人机。此前的资料已经指出台湾没有获得同类装备，这次的照片可以证实这个说法

        早期美国AH-64A型“阿帕奇”直升机炮手位置，可见当时的“阿帕奇”直升机座舱还是“钟表铺”

        美军早期型AH-64D直升机座舱，可见座舱里已经安装多个液晶显示器，但火控系统仍保留光学通道，用于直接瞄准

        荷兰装备的AH-64D直升机后期批次，其座舱已经实现全“玻璃化”，不过与美军现役或者台湾的AH-64E还有一些区别。由上述照片可见，李倩蓉事件中确为全新制造的AH-64E直升机座舱的首次曝光