[原创] （推荐）新上市的一套好书

笑笑书

明天飞南昌办事，今儿中午本想给南昌的哥们带点北京烤鸭过去，结果烤鸭不记得买，倒在中关村图书大厦买了一套世纪文景出的法国“圣艾克絮佩里”作品集，一套四本，大64开，价格很贵，平均每本55元。一套四本书是：

《云上的日子》
《小王子、堡垒》
《沙漠中的一口井》
《镜子的碎片》

笑笑书

沙漠中的一口井书皮：

周泽雄

读完后，笑笑书能向我们推荐推荐吗？
我总以为，圣·埃克絮贝里属于为一本书而存在的人，他的《小王子》已经足够傲视同侪了，犯不着再靠别的书来凑成一套文集。
也许我是错的，因为，我没有读过他别的书。

笑笑书

惭愧得紧，对这个作家，我之前竞从未闻大名，作品更不敢提。买这套书，一是以为这佩里的《云上的日子》和库布里克的著名电影《云上的日子》有什么联系，二是这套书的质感非常好，大小正合适，拿在手里阅读，相当舒服。

据说佩里也入了法国的先贤祠，若如此，名头应该不假罗。

周泽雄

哦，这样啊。
这位圣·埃克絮贝里是标准的异数，成功经验无法复制。他那本《小王子》，畅销程度好像仅次于《圣经》，而这本薄薄的书，更像是他在一种漫不经心的出神状态（或者说，一种被神握住笔管的状态）下写（画）出来的。离开了这本书，他甚至很难说是作家，作为战时飞行员，他在执行一次不危险的飞行任务时神秘失踪，也极大地增加了《小王子》的砝码，人们乐意相信，作者大概与他笔下的小王子，合二为一了。

笑笑书

不管如何，既然买了，还是会用心读读；若有所心得，当与燕友分享一二。

按书的码洋标准，这套书的定价，实在是太过分了，不从书中收获点啥，等于做了庄赔本生意，呵呵。

梅茗

也只读过他的《小王子》。我女儿非常喜欢这本书。我从网上另买一本给小侄子寄回去，姐弟两个也都爱看。
作者失踪故事曾在《读者》一篇文章里读过，文中主人公声称是他击落了作家的飞机。

梅茗

圣艾克絮佩里的最后一次飞行
  
2008年07月05日 16:02:37   作者：让-保尔·玛丽   来源：《经典》

　　

　　那是一个飞行的好天气。盛夏，1944年7月31日8点左右，在距离巴斯蒂亚25公里的波尔戈机场，早晨的光线明亮而柔和，空气里弥漫着科西嘉岛丛林的气息，好像战争也在度假。机场跑道上的草带着潮湿的绿色，天空是蓝色，飞机的翅翼是银灰色，发动机喷火处是机油燃烧后留下的黑色污渍。指挥官安托万?德?圣艾克絮佩里刚乘着吉普车到来。前一晚，他在巴斯蒂亚的一家餐馆里通宵宴饮，他的床没睡过，还是铺得好好的，大家不再等他，已经指派了一个飞行员替他。但黎明时分，他在弥撒后吃了一顿实在的早餐：几个煎荷包蛋，黑咖啡和美国香烟。现在，他就在这里，在他轻巧的“莱特宁”P-38F5B飞机的脚下。飞机重6吨，单座复合式机身，配有两个1500马力的发动机，能让飞机以每小时650公里的速度爬升到海拔10 000米的高空。没有配机枪，也没有装炸弹;只装配了到里昂东部进行战略侦察用的照相机，飞机将在格勒诺布尔、安西和尚贝里的高空做长达几小时的侦察飞行。

　　44岁的圣艾克絮佩里显得疲惫。他的秃顶和笨重的身躯让他看起来比他的实际年龄长了十岁。他是一个享乐主义者，喜欢吃喝、香烟、女人还有和战友们晚上长时间的聚会。以前在危地马拉的坠机让他整整昏迷过一星期，全身有八处骨折，包括颅骨下部撞在岩石上造成的一条很深的裂缝。此后，他的身体一直僵硬而疼痛，伴随着间歇的偏头痛和眩晕，嘴唇上的一条疤痕让他的笑变得局促，额头上的另一条疤痕让他的一根眉毛有点吊，他有一张饱经风霜的脸，既忧郁又对生活充满好奇。

　　“您总不会奢望能活着走出战争吧，我的少校。”在法国战役中，勒内?加乌瓦伊将军多次这样对他说。后来，将军成了他的朋友，很后悔说过这句话。一天晚上，他去科西嘉岛的别墅找他，看到圣艾克絮佩里和衣躺在床上，双手扣在脑后，若有所思，就像他在写作前常常一直沉思到深夜的样子。他当时多想对他说是时候停止了，一个战斗飞行员30岁就算老了，上了年纪就不会再登上最新型的飞机了。他还想提醒他，不负责任、老奸巨滑的美国人转让给法国人的P-38型飞机据一个美国军官透露是“不适合飞行的”，而且飞机运来的时候没有附说明书，也没有技术指导，一次发动机故障刚刚要了空军中队最好的飞行员的命。就在几天前，圣艾克絮佩里在飞行中就发生过一起火灾和一起氧气吸入器故障。

　　将军还想告诉他军官们友善的密谋，他们想把在普罗旺斯登陆的日期泄露给他，想用地面的军事机密困住他，这样就会顾虑他落入纳粹之手。但将军朋友犹豫着，虽然有深刻的战斗情谊，虽然他血气方刚的脸在一次飞机坠毁的火焰中变得冷峻。因为他知道圣艾克絮佩里为了飞行已经抛舍了一切——纽约、作家的显赫名声、沙龙聚会和荣誉，在阿尔及尔的时候，美国人禁止他飞行，他几乎要抑郁而死。一年前，飞行中队收到第一架样机，圣艾克絮佩里在盟军的眼前负责试飞。当飞机爬高的时候出现冒烟，加乌瓦伊马上通过无线电要求飞行员着陆。圣艾克絮佩里返回得过猛，滑行了很长一段距离，刹也刹不住，最后撞在一片橄榄林上才停下来。飞机毁了。“他妈的法国人!”愤怒的美国人恨得牙痒痒。受到处分后的飞行员在几个月的时间敲遍了参谋部所有的门。美国将军伊凯尔最终违心地在准许他执行五次飞行任务的命令上签了名。而他在加乌瓦伊的默许下，飞了十次。

　　1944年7月31日，无疑是他最后一次执行飞行任务。怎样跟他说明这一切·加乌瓦伊踌躇了一下，最后只是让他……“小心”。圣艾克絮佩里明白了，他跳了起来。腼腆的他突然冲动起来，写过“如果我不参加那我会是谁?”的他不想呆在一边，受到保护，做个懦夫。如果不去冒险，哪有资格谈论受苦受难的法国?圣艾克絮佩里曾非常接近死亡，死并不让他害怕。深信自己活着等不到战争结束，他已经做好了“离开”的打算，但得在执行任务时“离开”。只能是在执行任务时“离开”。阻止他飞行，就等于谋杀他。他辩护、请求，加乌瓦伊终于让步了。作家让他帮最后一个忙：答应转交一只放手稿的手提箱。那情形就像在立遗嘱。紧挨着坐在一起，心潮起伏，两个飞行员像男子汉一样哭了。

　　已经是波尔戈机场上午8点，机械师贝纳多和中士长波蒂埃准备就绪，漫长的着装仪式可以开始了。先是一件薄的长袖内衣，然后是“鼠皮”——布满电阻丝能抵御高空-50°C严寒的太空服，当时的飞机还没有取暖设施。又是机械师搞的花样，电热鞋，安装了无线电听筒的头箍，一个喉头送话器，皮毛手套和氧气面罩。然后是套上漂浮背心，背式降落伞，左腿上扎紧备用氧气瓶并固定橡皮艇。还不能忘记计算盘、本子、铅笔在右腿口袋，一包火药、两颗照明弹，一小袋口粮和所飞越国家流通的货币……结束了。扎紧、捆好、扣好，飞行员好不容易先是汗流浃背地坐进驾驶舱，之后又要在高空被冻得半死。吸着烟，试试发动机，看一看检查表，庞然大物颤抖了……“这些会飞的鱼雷和飞行已经没什么关系了，它们让飞行员在一堆按钮和仪表面前成了某种会计师。”

　　8点45地面机械师的一个手势，垫木被全部抽走，3000马力把飞机推进到一个更高的世界。在高空，他很难受。氧气稀少，而他疲惫的肺却比其他飞行员需要消耗更多的氧气;他的红细胞率失调，寒冷唤醒了他的旧伤;噪音、震动和螺旋桨的每次剧烈操作都会让他饱受折磨的躯体承受他自身重量四倍的负担。距离邮航时代的飞机已经很遥远了，当初他可以一边飞行一边画画，有时为了读完一本精彩的小说他甚至可以推迟着陆。但在高空，他飞翔，他是幸福的：“我很高兴可以再次参加高空的遨游。投入到未知的领域，受野蛮工具的驱使，受一堆仪表的摆布。我们在自己国家的领空呼吸着美国制造的氧气。在法国的上空呼吸纽约的空气，这难道不奇怪么？”

　在高空应该什么都会：精确地驾驶，不迷失方向地航行，收听无线电波，沉默，换汽油桶，核查线路测试，用一只手去捏碎可能堵住氧气管的冰——缺氧60秒人就会昏迷，找到地面需要拍摄的地方并调节拍摄的间隔，拍摄清晰的照片并把这些珍贵的底片带回来。尤其要时刻注意监视天空的情况，以便逃离战斗机的种种陷阱。中队制订了一套飞行技巧：先爬升到一定的高度，让“莱特宁”的气体长痕变得清晰可见，然后下降1000英尺，让气体长痕消失。这一款飞机飞行速度很快，“梅塞斯密特”或“福克-伍夫”型飞机必须飞到它的上方才能击落它。这样一来，只要注意看到出现敌机“新娘的长拖裙”马上喷出烟雾就行了。

　　最危险的时刻是下降。前一天，7月30日，在6000米的高空，在迪朗斯河上空执行拍摄任务的琼?梅尔蒂斯看到了致命的长拖痕。在他的上方出现了由德国王牌飞行员格斯驾驶的“福克-伍夫”190。美国人梅尔蒂斯是个杰出的飞行员，他马上拉升，涡轮超压运转。但没用了。德国的无线电台记录了他最后绝望的呼唤：“我被发现了！他向我瞄准……我被击中了，我坠落了……完了。”过了一会儿，天空响起一个声音：“我要死了！”

　　圣艾克斯认识这个金发的美国小伙子，他曾和他一起拍过一张照片。一个月前，就是他本人差点在里昂-格勒诺布尔地区回不来了。一个马达松了，他飞回来，降低了飞行高度。在他上方，是两架德国战斗机的两道白色拖痕。他在后视镜里看到它们正对着他的飞机……“伙计，我眼下有太多的事情要做”，他对一个惊慌失措的同事说道，“如果我碍着后面谁的事了，我也不能阻止它做它该做的事……”仅靠一个马达，他继续深入到波河平原、都灵和热那亚，在一个到处是德国基地和防空大炮的区域上空2000米的高度贴着炮火飞行……“那可是个旅游观光的高度，飞得那么低，敌人压根想不到对方的飞机会那么大胆”!于是，两架德国战斗机放过了它。圣艾克斯对此大笑不已，虽然飞行员冒了巨大的危险。因为他一直都开着他的照相机，所以他带回来一大堆关于这个陌生地区的独家照片！

　　此时，圣艾克絮佩里飞行在10 000米荒凉的高空。从上往下看，地球是一个小小的模型，蓝色的海，一片苍白，童年的别墅，内心的脆弱。天空空荡荡，没有光辉的梅尔莫兹，他已经消失在大西洋，他曾说过：“对我们飞行员来说，飞行事故就是我们死亡的温床”；没有迪迪埃·多拉，邮航事业的顶梁柱;也没有吉尧梅，他从安第斯山脉的坠机事故中生还，“我所做的，任何其他动物都不……”如今他也死了。他们都走了，在行动中，在光荣中消逝了。

　　一个人，一部史诗，一个时代。完美的死亡。除了他，除了圣艾克斯，一直拖着过时的沉重躯体活着。而死亡……“我几乎死过四次。死对我根本无所谓。我才不在乎呢，腻味透了。”他感到自己“就像一个幸存者”活在一个不再属于他的时代。“如果我被击落，我不会有任何遗憾。未来的蚁穴让我恐惧。我憎恨他们那种机器人般的能力。我，我原本是做园丁的材料。”法国就像一座花园，在农场的第一缕晨曦中飞机起飞，在明亮的厨房里有黑咖啡的香味在飘散。他飞翔。在他下面，现在，普罗旺斯的海岸线隐约可见。过了那里，他知道，盟军的雷达就再也无法在的屏幕上跟踪他。他是独自一人。

　　飞行任务，是它赋予战斗飞行员存在的意义。圣艾克斯仔细地准备着，在目标上空盘旋飞行，不错过屏幕上出现的任何云层空隙的机会。有焦距为150毫米的“玛平”相机可以拍摄一个地区的全景，也有焦距为600毫米的“迪辛”相机可以在飞机冒险俯冲到低空时拍摄一些军事战略目标：一节火车车厢的特征，火车铁轨或坦克。要用胶卷收集信息，就像微生物学家用显微镜试片来收集细菌的迹象，纳粹让法国病倒了。然后是返航，在返回途中，的确有几次他有过迷路的倾向，因为他是永远的梦想者，或者因为他一点也听不懂美国监督员的英语——许多离奇差错的源泉。

　　因此今天，在沙龙里有人偶尔谈到他的名字的时候还会嘲笑地说：“啊！圣艾克絮佩里……伟大的作家却是拙劣的飞行员。”他们又知道些什么?他们既不懂写作也不懂飞行。一无所知。否则他们会为他折服：7000小时的飞行记录；21岁第一本军事飞行的小册子上成绩“优秀”；一年后就获得军官的小杠杠;在邮航时期，当圣艾克斯不遐想的时候，他在碎石地面和摩尔人的枪林弹雨中着陆，救出过五名迷失在沙漠里的飞行员;为了寻找失踪的吉尧梅，他在安第斯山脉的崇山峻岭里盘旋飞行了好几天。之后他成了水上飞机的试飞员，优秀的数学家，飞行证书的发明者和分公司的经理。他没有歇息，而是去尝试飞往西贡和合恩角的不可能的飞行，从一次次的事故中生还，他随后成了阿拉斯的战斗飞行员，参加战斗却不杀人，现在，他坐在飞行驾驶舱里，筋疲力尽、劳累不堪却依然顽强不息。这样的飞机是供那些训练有素的年轻飞行员操纵的，那些到今天还迷恋他的天才孩子们！

　　他的最后一次飞行是一个黑洞。在波尔戈机场，下午三点，勒内·加乌瓦伊一边看表一边来回踱步。他知道，再过半小时，P-38F5B编号223的燃料就要耗尽了：圣艾克斯，他的朋友就要失踪了。在飞行记录本上，只有一个简短的记录：“执行法国南部高空飞行拍摄任务。未归。”60年间，人们应该满足于这一简短的判决和几千页的推理假设。在第二次世界大战期间，法国有11 000架飞机被击落;它们中在1943-1945年就有500架坠落在普罗旺斯或海上。但那天早上，德军在这个地区没有击落一架飞机。

　　在10公里的高空飞行的飞机可能会掉在哪儿呢?在阿尔卑斯山区，在西南部，在罗讷河谷，还是在海上？人们收集证据，检查报告，计算，勘探……没有什么实质性的结果。“我的样子像是死了，但那不是真的……”沙漠里的孩子这样说过。剩下的只是童话。神奇的是一个突尼斯渔民水手哈比·贝纳莫尔，于1998年9月7日，在卡西斯的海上打捞到一块发亮的凝固物，并且没有把它重新丢回大海。他的老板让-克洛德·比昂戈看了一眼这块钙积石，看到“安托万”的字样，和他第二个名字一样，他对它进行清洗，发现上面刻着：“安托万·德·圣艾克絮佩里(龚苏萝)-c/o 雷纳尔和希区柯克公司-美国纽约第4大街386号”。他的姓名，送他首饰的妻子的名字，出版英文版《小王子》的纽约出版商的地址：他们找到了圣艾克斯的手镯!

　　之后有一群疯子，如皮埃尔?贝克，欧巴涅的潜水艇公司“吉奥西洋”的老板，他是床头柜上摆放着P-38的模型长大的，梦想着人、大海和飞机能融合在一起。还有亨利·德拉兹，戈梅克斯公司的创始人，童心未泯的退休者，深海专家。两人一起花了整整一百万欧元。为了发现的幸福。还有吕克·冯·瑞尔，残骸搜索的潜水能手，他记得曾在离里乌岛东北一公里的水域看到过一堆奇怪的废铁。还有菲利浦·卡斯特拉诺，历史学家和潜水爱好者，“阿埃罗-雷里克”的创始人，他要花几个月的时间去破译座舱里发动机上手工打造的模糊的编号。还有一些机械师、商人、历史学家、渔民、潜水员、学者……他们都疯了。但他们最终找到了。

　　在2003年9月打捞上来的几块相当于飞机的十分之一的机身的残骸上，没有发现子弹的痕迹，而有飞机在时速超过800公里笔直朝大海坠毁时才会造成的折痕。圣艾克絮佩里曾表示：“我将双手合什安息在地中海。”剩下的不过是些细节问题。是氧气故障让他失去知觉？眩晕？发动机松了？燃料故障？还是一个飞行员把操纵杆推向蓝色的大海，在苍凉天空的最后一个梦想……都不重要了。有人说在他有“死的愿望”。他很久以前就接受了死亡。他已经全选好了：时间，地点，方式。是的，那是一个死亡的好日子。一次最后的飞行，没有结局的飞行。

梅茗

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《小王子》作者死于"粉丝"之手

数十载谜团，一朝破解

　　国际在线专稿：人类文学史及航空史上最为有名的一个谜团似乎已经被解开了。

　　现年88岁目前居住在柏林的霍斯特·里佩尔特在二战时曾是纳粹德国空军中的一名王牌飞行员，他在空战中先后杀掉28名盟军飞行员，不久前刚刚得到的一个消息却令他大吃一惊，其最为欣赏的法国著名作家安托万·德·圣艾克絮佩里(1900-1944)竟也是死于自己的炮口之下！

　　数十载谜团，一朝破解

　　当年驾驶梅塞施米特式战斗机的里佩尔特表示，如果当时知道对面那个驾驶洛克希德双引擎P—38闪电式战斗机的法国飞行员就是圣艾克絮佩里本人的话，那么他一定会拒绝开火的。

　　这两名飞行员是于1944年7月时在法国南方的天空中“狭路相逢”的。圣艾克絮佩里当时从科西嘉岛起飞单独执行一次巡航任务，从此便一去不复返，以后再也无人知晓其下落。当时由美军控制的科西嘉机场方面表示：“飞行员没有返回，我们认为他已经失踪了。”

　　圣艾克絮佩里少校的命运从此变得扑朔迷离，1998年，一个渔民在马赛附近的海面上发现了他的手镯，而到了2001年，一位名叫吕克·万莱尔的潜水员则在水下找到了被确认为圣艾克絮佩里所驾驶的那架闪电式战斗机的部分残骸，而德国方面也没有关于在该地区发生过空战的记录。那么他到底是怎么死去的呢？在盟军解放了法国北方之后，有关方面允许他驾驶闪电式战斗机升空，不过也仅仅就是想利用其名气做个姿态而已。所以他失踪以后很长一段时间，一直有说法称他是自杀的。

　　万莱尔后来与一位名叫里诺·冯·加尔岑的专门研究纳粹空军的德国专家一起挨个排查可能击落圣艾克絮佩里的德国飞行员，在连续碰壁之后他们找到了后来一直担任体育杂志记者的里佩尔特。“你们不用再找了，看来我就是击落圣艾克絮佩里飞机的那个人。”里佩尔特在电话中对加尔岑说。

　　“他当时在我下面飞，”里佩尔特说。“我看到了他飞机上的标记，然后迅速绕到其后面并将它击落。如果我那会儿要能知道这个人就是圣艾克絮佩里的话，那我说什么也不会将他打下来。我非常喜欢他的作品。我知道他当时是法国方面的一名飞行员，但他同时也是我最为喜爱的一位作家。我们年轻时在学校里都读过他的作品，而且爱不释手。他十分擅长于描写天空以及飞行员的思想和感情。我们很多人正是在读了他的书后才立志从事飞行员这一职业的。他们后来对我说那个人肯定就是圣艾克絮佩里，我禁不住对自己说到，我的天呀，你看看你到底都做了些什么！”





　　圣艾克絮佩里生前与飞机的合影

　　

　　曾写就脍炙人口的《小王子》

　　尽管里佩尔特的说法似乎已经解决了笼罩在圣艾克絮佩里死因上的谜团，但质疑声依然不绝于耳，人们认为毕竟已经过去了那么长的时间，里佩尔特的说法也未必准确。法国历史学家希望能够找到里佩尔特当面质证，但其妻子在柏林表示，里佩尔特眼下身患流感根本无法会客。

　　在上个世纪的30和40年代里，圣艾克絮佩里被认为是一个充满神奇魅力的人物，他不仅堪称一位天才作家，而且还是一个富于挑战精神的长距离航空邮政飞行员。他一直被飞行员们视作最伟大的航空题材作家，而文学界则认为他是一个成功突破题材限制的大作家。圣艾克絮佩里生前总共出版过八部作品，其中就包括那本脍炙人口的《小王子》，该书迄今为止已经被翻译成了50余种语言。“我对此既深感震惊又倍觉歉疚，”那位前纳粹空军飞行员于3月16日表示。“如果他继续写下去的话，说不定还会有其他一些伟大的作品相继问世呢。”

笑笑书

初接触这位作家的书，我只当《云上的日子》该是代表作了，还与电影大师库布里克的同名电影作品联系起来，不料各位提到他，竟异口同声地侧重在《小王子》。

晕得很呐。

周泽雄

呵，几天前，一位经常发群发信的朋友，在一封群发信里郑重提醒收信人留意《小王子》，强调，这是她最新发现的一部杰作。看来，和笑笑书一样的读者，还有不少呢。
我嘛，大概85年就读过了，是一位和北岛属于同一代的上海诗人王小龙介绍的。他无意中在一堆少儿书籍里发现了它，所以，我国很早就引进了这本书，只是一直把它误认为儿童读物。——记得是上海少儿出版社的，当时的价格，大概还不到三毛钱。

自觉的梦游人

三毛錢就不要提了嘛！0.3 vs 55，這不是要叫樓主看了跳腳嘛！

绿骄阳

《云上的日子》是意大利人安东尼奥尼导演的

人约黄昏后

也就只读过《小王子》，非常喜欢，尤其是那只狐狸说的一段话：
“……But if you tame me, then we shall need each other. To me, you will be unique in all the world. To you, I shall be unique in all the world”….
        “But if you tame me, it will be as if the sun came to shine on my life. I shall know the sound of a step that will different from all the others. Other steps send me hurrying back underneath the ground. Yours will call me, like music, out of my burrow…..”
呵呵，看的是英文版。