另一种策略
来北京时间稍长,我发现了北京公交系统的古怪之处:不仅仅是这个地方的公交硬件设施没跟上趟,照我看,就是软件(服务)方面,也有故意往落后方面发展的嫌疑;下面就说说为什么我有这个看法.
市场经济条件下做好一件事(尤其是公益兼赢利类行业),通常从两个方面着手,一是减低能耗,二是改进服务质量以便提高单位价格,增进收入.具体到公交营运,因为公益的比重较其他行业更大一些,算是个特殊户;因为这个特殊性,就不免前有公众的支持,后有政府政策的照顾---按理说,有这么多好事落到头上,想不办好都难,可怪就怪在,北京公交占了这么多上等茅坑,就是没拉出泡好屎.
咱们中国人多,上下班非挤几趟车,这我认了,谁让咱们国家计划生育没早搞几年呢;但谁也不希望挤完公交车下来,发现自己不但耳朵饱受了一次折磨,一摸兜,钱包又不翼而飞了---前者是指,在公交车上,你总能听到乘务员(在北京,一台车经常有两个乘务员)超高分贝的声音:车到站人家要报站,还要提醒大家从中门上车前后门下车,不要拥挤不要插队不要乱摸女同志.这说明人家也是为我们好,我就不说人家了,但我很快就要想到,这不是个长久之计;后者是指,人太多,我一没留神,被扒手照顾了.这也没什么好说的,谁叫咱光顾着挤没顾着兜呢?照这么看,人应该像章鱼一样多长几只手,一只手捂住兜,另外空出几只手开道.女同志还能空出几只手把前面的关键处挡上.
上面的议论倒不是针对乘务员,他们都是一群善良的人.问题在于,有没有一个更好的办法,让大家都舒服,还节约了成本,提高了工作效率?照我看,这个办法是有的,并且人家广州已经实行多了少年了.
广州的方法是:前门上车,后门下车;上车投币或者刷卡,司机监视;无人售票,自动音频报站.既节约了人力成本,又省了大家听着叫喊声烦.无人售票制度实行这么多年,大家都觉得很好.再看北京,即便一台车上两个乘务员盯着,还有人轻松逃票;这俩乘务员,相信也不会是白给公交公司干.
因为北京公交采用的笨办法,我就想到:北京可能是个闭塞的城市,所以别人有更好的办法,北京还不知道.我将我这个发现跟长期生活在北京并且还去过广州的我媳妇说了.如你所知,我为我的自作聪明付出了代价.我媳妇听完了我的想法,迎头就是一顿训:天底下就你聪明!不知所谓的东西!骂完了,就忙她的事情去了.
晚上临睡时,我媳妇见我还有点委屈的样子,就羞羞答答跟我说了北京人的聪明之处:照她看,北京放着好办法不用,是另有深意.她算了一笔账,北京公交车的老办法为两万多人解决了就业问题.多少家庭,还指着乘务员的收入吃饭呐.
我听完我媳妇这笔账,就没再说什么了,完了还开心地跟她干了点别的.我有开心的理由,因为这个事情让我知道:提高成本办事,可是能促进社会稳定的另一种策略啊!
发表于 2007-4-12 00:20
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